Прочие работы с карданным валом для ГАЗ 2310 (Соболь)

Прочие работы с карданным валом для ГАЗ 2310 (Соболь) в Балаково

ГАЗ-2310 «Соболь» — серия российских малотоннажных грузовых автомобилей, фургонов и микроавтобусов, производимых на Горьковском Автомобильном Заводе с ноября 1998 года.

Все детали карданного вала на ГАЗ Соболь созданы из прочных материалов, но и они страдают в результате естественного износа. Наиболее подвержены поломке:

Труба. Во время эксплуатации ТС она может деформироваться, в следствие чего при движении авто возникают вибрации. Поломка устраняется путем установки новой трубы;
Крепления, соединяющие задний вал и мост. Их затяжка может ослабнуть. Решить проблему просто — необходимо подтянуть соединения в ближайшем сервисе в Балаково;
Балансировочная пластина. Она может оторваться от трубы карданного вала. Возможна замена элемента или его ремонт;
Подшипники. В них может возникать люфт. При данной неисправности появляются вибрации. Обычно требуется замена крестовины.

К модельному ряду ГАЗ Соболь относятся: ГАЗ-2310, ГАЗ-23107, ГАЗ-231073, ГАЗ-2752, ГАЗ-27527, ГАЗ-2217, ГАЗ-22177, ГАЗ-22171, ГАЗ-221717.

Цены на прочие работы с карданным валом для ГАЗ 2310 (Соболь) в Балаково

Смазка любого карданного вала

от 300 руб.

Замена муфты, 3х-опорный

от 1 624 руб.

Замена муфты, 4х-опорный

от 1 624 руб.

Слесарные работы, 2х-опорный

от 3 014 руб.

Слесарные работы, 3х-опорный

от 3 014 руб.

Слесарные работы, 4х-опорный

от 3 014 руб.

Токарные работы, 2х-опорный

от 3 014 руб.

Токарные работы, 3х-опорный

от 3 014 руб.

Токарные работы, 4х-опорный

от 3 014 руб.

Записаться на ремонт

Признаки дефицита смазки кардана

Недостаток смазки между деталями кардана проявляется:

скрежетом или хрустом металла, доносящимся из крестовины;

свистом, щелчками и характерным гулом от крестовины во время начала движения;

ощутимой вибрацией при разгоне выше 60 км/ч.

Подобные «симптомы» должны натолкнуть вас на мысль о необходимости оперативного осмотра и последующего обслуживания вала в Балаково.

Смазка крестовины проводится не напрямую, а через пресс-маслёнки, расположенные в нескольких точках детали. Заряженный смазкой шприц присоединяем к той или иной тавотнице и качаем рычаг, пока отработанная грязная смазка не начнёт вытекать из сальников наружу. Нужно стремиться к равномерному проникновению состава в механизм, а потому работать шприцом стоит плавно, не торопясь. Всё отработанное средство со временем выйдет, а вслед за ним покажется и новая смазка. Это будет означать, что шприцевание кардана проведено успешно.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе

27.09.2023
Александр Анисимов

Был один раз. Там кажется работает Кузнецов. Мне понравилось. Спокойно, по деловому. Благодарен.

Показать

Открыть оригинал отзыва

12.08.2023
Алексей Метелкин

Обращаюсь не первый и надеюсь не последний раз (в парке несколько а/м) . Качество ремонта на отлично, озвученные сроки всегда соблюдают. Цена/качество. Рекомендую.

21.06.2023
roman andreev

Клиентоориентированны! Сервис отличный!

03.04.2023
Александр

Очень оперативно и качественно ремонтирут ,карданы на любые автомобили,запчасти в наличии.

11.02.2023
владимир петров

Починили кардан за полдня .